Analytikern om Volvo Cars besked: ”Bättre än väntat på en tuff marknad”

Under måndagsmorgonen kom beskedet att Volvo Cars ökade bilförsäljningen i december – ett resultat som var betydligt bättre än vad analytikerkåren hade räknat med.

– Det är bättre än väntat. Vi hade minus två procent i oktober och minus tio procent i november. Vi räknade med att det skulle vara minus fem procent i december, men istället så ökar man leveranserna i december med två procent, säger Hampus Engellau.

Att utfallet överträffade förväntningarna syns också i de faktiska volymerna. Hampus Engellau och hans kollegor hade räknat med 70 114 sålda bilar – en siffra som landade på drygt 75 000.

Trots det positiva utfallet beskriver han 2025 som ett år präglat av försiktighet och åtstramning.

– Volvo Cars har tagit ner kostnader och tagit ut konsulter och fokuserat på kassaflöde, för att det har varit en tuff marknad generellt sett, säger han.

USA och elbilar tynger

En viktig förklaring till den svaga marknaden är, enligt Hampus Engellau, utvecklingen i USA.

– Mycket är USA-drivet, och vi har haft av och på med olika tullar. Nu verkar man ha landat i 15 procents tullar efter att ha varit uppe på 25 procent, och det har påverkat Volvo, säger han.

Samtidigt pekar han på att elbilsmarknaden varit särskilt svag under årets första del.

– Elbilsmarknaden har varit väldigt tuff. Det är framför allt ett första halvår som har varit riktigt tufft, säger Hampus Engellau.

Europa lyfte – med politiska incitament

Förbättringen i Europa under andra halvåret förklaras enligt analytikern till viss del av politiska åtgärder.

– Elbilsmarknaden började komma igång i Europa under andra halvåret, mycket drivet av att man började få lite incitament från politiska håll för elbilsförsäljning ibland annat Tyskland. Just Tyskland har väldigt enkla jämförelsetal, för de hade ett katastrofalt elbilsår 2024, säger han.

När det gäller just decemberutfallet pekar Hampus Engellau på elbilarna som den tydligaste ljuspunkten.

– Det är framför allt elbilarna som går bra. Ska man leta differenser så kan man säga att laddhybriden XC70 i Kina går bättre än väntat. Dessutom har EX90 har börjat ta fart försäljningsmässigt, liksom EX30, säger han.

Ny modell i fokus

Framåt riktas blickarna mot nästa stora lansering, EX60, som Hampus Engellau beskriver som avgörande.

– Den är extremt viktig. Den gör ju att Volvos adresserbara marknad för elbilar går från 25 till 75 procent. Prismässigt och även prestandamässigt ska man ligga på samma nivå som plug-in-hybriden XC60, och kort sagt så har man varit väldigt kaxig med kommunikationen kring den här bilen, säger Hampus Engellau.

Se EFN-inslaget från i höstas om Volvo Cars nya strategi här: