EU pressar britterna om biltullar mot Kina
Prenumerera från 225 kr/mån – magasinet med unika analyser, intervjuer och reportage.
"Made in Europe"-initiativet syftar till att gynna tillverkare i unionen efter ökad konkurrens från Kina. Storbritannien ska enligt Financial Times ha kampanjat intensivt de senaste veckorna för att landet ska få vara en del av initiativet. EU ska ha meddelat Storbritannien att det bästa vore om landet går med i tullunionen.
Storbritanniens premiärminister Andy Burnham har tidigare uttryckt att han utesluter medlemskap i tullunionen och den inre marknaden.
Att höja tullarna på kinesiska bilar skapar dock ett dilemma för Storbritannien. Det skulle begränsa handlingsutrymmet för landet och höja priserna för konsumenter. När EU införde tullar på kinesiska elbilar för två år sedan följde Storbritannien inte efter, vilket gjort det möjligt för kinesiska biltillverkare att ta 16 procent av den brittiska nybilsmarknaden i år.
Den brittiska regeringen försöker även att locka investeringar från Kina till brittiska bilfabriker, bland annat ett avtal om att tillverkaren Chery ska tillverka bilar vid Nissans fabrik i Sunderland.
Storbritannien står inför en liknande utmaning gällande kemikalieindustrin, som pressas hårt av billig kinesisk import. Detta har utlöst en våg av så kallade antidumpningstullar från Bryssel och ytterligare åtgärder väntas under de kommande månaderna.
”Budskapet är att om Storbritannien inte anpassar sig på handelsområdet kommer landet att förlora en stor del av tillträdet till marknaden. EU kommer att vidta fler skyddsåtgärder gentemot Storbritannien”, säger Marie-Sophie Dibling, på advokatbyrån Cassidy Levy Kent, som har företrätt EU:s kemiindustri, till Financial Times.
