EU vill få Kina att begränsa sin bilexport

Han sade även att den europeiska exporten till Kina måste öka.

"Det står klart att det mest effektiva och bästa sättet är om problemet hanteras från båda sidor, för vår framtida relation", sade han.

EU-kommissionen pressas av medlemsländernas ledare att kunna visa konkreta resultat från samtalen med Peking, senast i mitten av oktober. Medlemsländerna uppmanade för två månader sedan Bryssel att använda nya verktyg för att minska det stora handelsutskottet med Kina, ett handelsunderskott som uppgår till omkring 1 miljard euro per dag.

Frågan blir alltmer akut i Europa

Frågan blir alltmer akut i takt med att europeiska biltillverkare stänger fabriker och skär ner på arbetstillfällen i konkurrensen med billigare kinesiska importvaror.

Handelskommissionären sade att han kommer att prata med sin kinesiske motsvarighet Wang Wentao senare i september. En grupp av förhandlare från EU är denna vecka i Kina för att diskutera frågan. Enligt Maroš Šefcovic är diskussionerna "väldigt öppna och väldigt tuffa" och han betonade att det är viktigt att konkreta åtgärder finns på plats i oktober.

Uttalandena ses som ett skifte i EU:s handelspolitik med Kina. Snarare än att förlita sig på handelshinder efter att de kinesiska varorna importerats till EU ligger fokus på att hantera handeln med Kina och att sälja fler europeiska varor till Kina.

”En reaktion på verkligheten”

Strategibytet är enligt handelskommissionären "en reaktion på verkligheten" då statliga subventioner från Peking snedvrider konkurrensen.

Att begränsa den kinesiska importen, och indirekt höja kostnaderna för inhemska producenter, kan dock medföra oavsiktliga konsekvenser, skriver Politico. Inflationen i eurozonen uppgick i juli till 2,9 procent, en bra bit över ECB:s mål på 2 procent. Åtgärder som gör kinesiska produkter dyrare kan leda till prishöjningar och orsaka ytterligare huvudvärk för europeiska regeringar.

Bloomberg News rapporterar under tisdagen att Kina uppmanar landets biltillverkare att hålla sina hårda konkurrensåtgärder, som kraftiga prissänkningar, borta från exportmarknaderna. Syftet ska bland annat vara att skydda bilden av kinesiska bilmärken medan myndigheterna försöker hantera konsekvenserna av ett långvarigt priskrig.