Fortsatt tungt för tyska biltillverkare – även Audi sänker prognos

Det Volkswagen-ägda bolaget sänkte på måndagen sin prognos för rörelsemarginalen med en procentenhet till som lägst 5 procent. Bolaget skruvade även ned sin omsättningsprognos till som lägst 58 miljarder euro, från en tidigare förväntning om minst 63 miljarder euro.

Tyska biltillverkare har pressats hårt av att den tidigare starka efterfrågan på lyxbilar i Kina vikt, samtidigt som amerikanska importtullar driver upp kostnaderna. Audi hänvisade även till konflikten i Mellanöstern när bolaget skruvade ned sin prognos.

Viktig vinstkälla

För Volkswagen utgör en svaghet hos Audi ett hot mot en viktig vinstkälla för koncernen. 2025 hade Audi en rörelsemarginal på knappt 5,2 procent, jämfört med Volkswagen Groups 2,8 procent.

Volkswagen kämpar parallellt för att minska kapaciteten och återuppliva lönsamheten och vd Oliver Blume har varnat för att 100 000 jobb kan vara i fara på bolaget.

Rörelsemarginalen för Audi-koncernen, där även Bentley, Lamborghini och motorcykeltillverkaren Ducati ingår, landade på 3,8 procent under det första halvåret, upp från 3,3 procent under första halvåret 2025.

Även Volkswagen, där Audi alltså ingår, sänkte sin omsättningsprognos under förra veckan men behöll sin prognos för rörelsemarginalen, vilken förutsätter ett starkare resultat under det andra halvåret.

Audi fortsätter att skära ner på kostnaderna och planerar nya modeller för att återuppliva försäljningen. Bland dessa finns den nya flaggskeppsmodellen Q9, en SUV som lanseras i Nordamerika och Europa under det fjärde kvartalet.

Volkswagen-koncernen, som i dag erbjuder omkring 150 olika modellserier inom sina varumärken, däribland Porsche, Audi och Skoda, har tidigare uppgetts överväga att halvera antalet bilmodeller som en del av ett besparingsprogram.