Ökat intresse för ellastbilar ”det enda positiva” med kriget

Att kriget i Iran och det stängda Hormuzsundet lett till ökade oljepriser har nog få missat. Vid en första anblick sticker kanske inte transportsektorn ut som tydliga vinnare, men för ellastbilar kan det nog ge en skjuts tror Christian Levin.

– Att man nu står och pratar ransonering från svenska regeringen är ju enormt, och det driver på elektrifieringen, säger han.

Han exemplifierar det ökade intresset med att han, under en resa till Finland förra veckan, såg ett tydligt ökat intresse.

– Elektrifieringsgraden är enormt låg där. Sverige ligger på 5-6 procent nu och Finland ligger under en halv procent. Men där kom faktiskt frågan från alla kunder jag träffade och även från andra. Det var bra diskussioner, men det krävs en systemförändring.

Enligt vd:n behövs mer än att bara lastbilskoncernerna levererar fordonen.

– Det krävs att hela laddinfrastrukturen finns på plats och framförallt att politikerna finns där och ser till så att det är en vettig affär för kunderna att köpa elektrisk fordon – och de två grejerna fattas i stor grad i Europa, säger han och fortsätter:

– Men jag ser absolut att det här kommer få fart. I alla fall diskussionen. Sen om det blir verkstad, vet man inte i den här politiska världen vi lever i. Men det finns positiva tecken i alla fall.

Är du nöjd med er position på den elektriska fordonsmarknaden?

– Jag är jättenöjd med de produkter vi har utvecklat. De är verkligen världsklass. Jag är naturligtvis inte alls nöjd med vår position. Det beror på att vi har haft enorma förseningar kopplat till vårt val av batterileverantör där vi gick med en startup i Northvolt. Vi har fått ställa om till asiatiska leverantörer och därmed fått ett eftersläp i leveranserna. Men det där gapet ska vi naturligtvis stänga nu när vi börjar kunna leverera bilar under det här året.