Saabs nya Stridsbåt 90 får fler förmågor – och kan köras obemannad

På måndagen öppnar Euronaval i Paris, världens största mässa för maritimt försvar. I samband med det lanserar Saab Naval sin senaste nyhet, en ny version av Stridsbåt 90, eller CB90 som den heter utanför Sverige.

Båten introducerades i svenska försvaret i början av 90-talet och i dag finns enligt Saab över 300 Stridsbåt 90 i bruk runt om i världen. Båten var från början en snabb, grundgående båt för trupptransporter i skärgårdsmiljö. Sedan dess har båten visserligen utvecklats mycket, men först nu är det dags för ett större kliv.

– Vi använder all kunskap vi samlat på oss genom åren, men har nu gjort båten lite längre och bredare, så att den kan bära mer utrustning, säger Anders Hellman, vd för Dockstavarvet som utvecklar och bygger båten. Varvet ingår i Saabs affärsområde Naval.

– Tidigare har Stridsbåt 90 främst varit byggd för att transportera trupper, som går i land och där sätter upp vapen och annan utrustning. Nu behövs inte det, förmågorna finns redan på båten, vilket skapar helt nya möjligheter för den typ av insatser som behövs i dag.

Båtar som samarbetar

Förändringarna låter inte så stora. Den nya längden blir 18 meter, bara 1,4 meter längre än föregångaren. Bredden är 4 meter, bara 3 decimeter mer än tidigare.

– Men det räcker för att båten ska kunna bära den utrustningen användaren vill ha. Flera båtar kan dessutom samverka som en enhet. Man kan ha en Stridsbåt 90CX med radar, en med luftvärn och en med förmåga mot maritima mål. Tillsammans blir effekten mycket större än om båtarna opererade ensamma, säger Anders Hellman.

Något som enligt Hellman efterfrågas i dag.

– Oavsett om vi tittar på situationen i Östersjön med angrepp mot kritisk infrastruktur, i Svarta havet där små och snabba vapensystem utmanar de konventionella maritima styrkor eller i Röda havet med angrepp mot handelssjöfarten så är lärdomen densamma.

– Marina styrkor behöver se mer, röra sig snabbare och fördela sina förmågor på flera plattformar. Det här är inget avlägset framtidsscenario, det är dagens verklighet.

Tyngre men lika snabb

När Stridsbåt 90 nu ska bära mer förmågor, som vapen, radar och annan militär utrustning kallas, blir den tyngre. Detta uppvägs av att den kommer att transportera färre soldater.

Tidigare har båten haft en bemanning på tre personer och kunnat transportera upp till 18 fullt utrustade soldater. När nu Stridsbåt 90 CX inte längre har trupptransport som främsta uppgift, räcker det med ytterligare högst sju soldater i båten. Båten får också starkare motorer, nu två dieselmotorer på 1 100 hästkrafter vardera.

Men den riktigt stora nyheten med Stridsbåt 90 CX är ändå kanske något helt annat – den kan nämligen styras på distans och därmed operera helt obemannad.

– Det är den här kombinationen av båtens prestanda och förmågor, och att kunna välja om man ska operera den bemannad eller obemannad som gör oss rätt unika, säger Anders Hellman.

36 båtar till Sverige

Det är båtens nya digitala systemarkitektur gör det gör möjligt.

– Vi samlar fartygsautomation, skeppsövervakning, elektronisk styrning och eldledning i en gemensam arkitektur. Det gör också att vi kan uppgradera förmågorna kontinuerligt i framtiden. Det är en avgörande funktion, för utvecklingen går så snabbt att det som är relevant idag inte alls behöver vara det om ett halvår. Saab ligger långt fram inom teknik kring obemannat, det är en stor styrka för oss.

 Saab hoppas nu på nya exportorder efter framgångarna med tidigare versioner av Stridsbåt 90. Den första kunden är svenska Försvarsmakten genom FMV, Försvarets Materielverk.

Saab har tidigare berättat att FMV beställt 32 nya Stridsbåt 90 för leverans de närmaste åren. Till det kommer enligt Saabs presstjänst ytterligare en beställning på fyra, alltså totalt 36 båtar. Snittpriset på de beställda båtarna är drygt 40 miljoner kronor, men slutpriset kan variera beroende på exakt vilken utrustning båtarna bestyckas med.