Somaliska pirater tillbaka – kapningar ökar i krigsoron

Den 17 augusti i år kapades det Liberia-flaggade lastfartyget Lutuf av åtta beväpnade män omkring fyra nautiska mil utanför Somalias kust. Och för en månad sen kapades olje- och kemikalietankern MT Asana av en grupp i Adenviken innan fartyget fördes mot Puntland-regionen i Somalia.

CNBC noterar nu att den somaliska pirataktiviteten i regionen ökat kraftigt efter flera år av relativt låg aktivitet.

När aktiviteten var som högst 2010 lyckades USA:s flotta tillsammans med en internationell koalition med förebyggande insatser få ned kapningarna rejält.

Varnar: ”Skulle förändra dynamiken i regionen”

Men i takt med att konflikten i Iran binder upp amerikanska resurser och bidrar till en ökad regional instabilitet har nya förutsättningar skapats för en återkomst av de somaliska piraterna, skriver CNBC.

Sjöexperten, Ian Ralby, vd för I.R. Consilium, ett företag inom sjöfarts- och resurssäkerhet, konstaterar i en intervju med kanalen att piratproblemet bidrar till den ”akuta osäkerheten” i regionen.

– De som redan har beslutat att undvika Röda havet håller fast vid det beslutet, säger han.

CNBC tar upp FN-rapporter som visar att huthirebellerna och väpnade grupper i Somalia utvecklat allt närmare band på senare tid. Det handlar bland annat om utbildning, underrättelsestöd och överföring av vapen.

– Om al-Shabaab och huthierna formaliserar ett samarbete där de tar kontroll över Röda havet, Bab al-Mandab och Adenviken, och låter de somaliska piraterna bli en del av den militanta organisationen, skulle det förändra dynamiken i regionen i grunden, säger Corey Ranslem, vd för Dryad Global, ett globalt företag inom cybersäkerhet och riskanalys för sjöfarten.

Somalia är för närvarande drabbat av torka, försämrad livsmedelsförsörjning och minskat humanitärt stöd. CNBC skriver att det ekonomiska incitamentet för pirater därför kan ha blivit allt starkare.