Utredaren: Troliga orsaken bakom urspårningen på Malmbanan

Det var i december 2023 och februari 2024 som godstågen på Malmbanan mellan Narvik och Luleå spårade ur. Båda två händelserna utreds separat av Statens haverikommission.

– Vi har kommit ganska långt, säger Jonas Bäckstrand om utredningen.

Det är framför allt med urspårningen från i februari som kommisionen är nära ett svar. I det fallet ser man att väderförhållanden hade en stor påverkan.

"Vädret var blåsigt och temperaturen runt noll grader. Under den långsamma förflyttning som skedde genom en vänsterkurva synes några hjul ha spårat ur åt vänster", skriver kommissionen på sin hemsida om händelsen.

När det gäller den andra urspårningen är frågan än mer komplex och några exakta svar går ännu inte att ge.

– Vi tror det handlar om en järnvägsteknisk historia, som vi inte riktigt vet om allt ännu, säger Jonas Bäckstrand.

Utredningarna snart klara

Enligt honom är haverikommission mitt uppe i tekniska analyser som ska ge mer svar om den specifika händelsen.

– Vi har en bit kvar, men vi tror att båda fallen ska vara färdiga till årskiftet. Men osvuret är alltid bäst.

Jonas Bäckstrand hoppas att deras utredningar kan komma att användas för att förhindra liknande händelser i framtiden.

– Vi vet att Malmbanan är en finansiell pulsåder för Sverige. Dels för LKAB, dels för andra företag.

För gruv- och mineralkoncernen LKAB kostade urspårningarna flera miljarder.

"Ingen som helst mänsklig påverkan"

Samtidigt har det uppmärksammats teorier om rysk påverkan, som Svenska Dagbladet rapporterat om. Enligt Financial Times ska säkerhetstjänster i hela Europa varnat sina regeringar om ryska attacker mot infrastruktur. Det kom även norska uppgifter om just misstänkt sabotage på den norska delen av Malmbanan.

I de här fallen bedöms det som uteslutet.

– Vi ser ingen som helst mänsklig påverkan på det här sättet. Det ser vi inte alls. Sedan tycker vi det är bra att Säkerhetspolisen, polisen och myndigheterna är på topp.