Volvos orderingång lägre än väntat – sänker USA-prognos

Omsättningen kommer in på 110,7 miljarder kronor, vilket kan jämföras med analytikernas förväntningar på 110,3 miljarder kronor. Det är en minskning med 5 procent jämfört med samma period ifjol, men justerat för valuta ökade omsättningen med 1 procent.

Det justerade rörelseresultatet backar med 17 procent till 11,7 miljarder kronor jämfört med i fjol. Det överträffar dock marknadens förväntan som låg på 11,3 miljarder kronor. Valutaeffekter påverkar rörelseresultatet negativt med 1,6 miljarder kronor.

- Vi har jobbat mycket med motståndskraften i Volvo. Dels med att volymanpassa produktionen, dels har vi en serviceverksamhet som fortsätter växa underliggande. Det är ett styrkebesked, säger Volvos vd Martin Lundstedt.

Orderingången på 37.134 enheter är klart under förväntningarna på 44.428.

"Orderingången har dämpats i Europa, men efter den goda takten vi hade i orderingången under första halvåret ligger vår orderstock på en god nivå. I Nordamerika fortsätter kunderna att vara avvaktande på grund av den svaga fraktmarknaden, vilken ytterligare förvärras av osäkerhet omkring utsläppsstandarden EPA 2027 och effekterna av tarifferna. Efterfrågan i Brasilien har påverkats av höjda räntor, som dämpar den ekonomiska aktiviteten", skriver Martin Lundstedt i rapporten.

Volvo sänker marknadsprognosen för Nordamerika i år till 265.000 enheter från 275.000 vid senaste kvartalet. Samtidigt guidar Volvo för att totalmarknaden i Nordamerika nästa år ska uppgå till 250.000.

- Tittar man på nordamerikanska marknaden så har den präglats av hög grad av osäkerhet och många rörliga parametrar. Det skapar ett läge där våra kunder hamnar i ett vänta och se-läge, säger vd Martin Lundstedt i en intervju med TT.

Se klipp från sändningen om rapporten

Martin Lundstedt om rapporten

Volvo-vd:n hänvisar till den amerikanska presidenten Donald Trumps handelspolitik och utspel kring kommande emissionslagstiftning.

– Än så länge är det ett antal annonseringar som vi inte vet fullt ut vad det blir av dem. Det gäller tariffer i flera led där hela vårt ekosystem påverkas och på samma sätt gäller emissionslagstiftning. Än så länge får vi leva med det. Det är lite rörigt, men vi jobbar med rätt saker och när marknaden kommer tillbaka står vi starka, säger vd:n.

I Europa behåller Volvo årets prognos på 290.000 enheter och guidar för 295.000 nästa år.

"Trots olika osäkerhetsfaktorer har det totala utnyttjandet av lastbilarna i flottorna hållit sig på goda nivåer på de flesta marknader. Detta har gett stöd åt efterfrågan på reservdelar och service, med en försäljningsökning på 4%", skriver Martin Lundstedt.

För affärsområdet Anläggningsmaskiner sänker Volvo marknadsprognosen för Nordamerika från intervallet minus 5 procent till plus 5 procent till intervallet minus 15 procent till minus 5 procent. För nästa år guidar Volvo för oförändrad efterfrågan.

Ljuspunkten i rapporten

Den justerade rörelsemarginalen i det största affärsområdet Lastbilar landar på 9,1 procent, under förväntningarna på 9,9 procent.

– Vi har en marginalpress i Nordamerika som lyser igenom, säger Martin Lundstedt och pekar på att bolaget håller på att föra in nya lastbilsprogram i både Volvo och Mack.

Anläggningsmaskiner klår förväntningarna på både omsättning och justerat rörelseresultat. Den justerade rörelsemarginalen landar på 14,4 procent. Där låg förväntningarna på 11,7 procent. Under kvartalet sålde Volvo det kinesiska samriskbolaget SDLG vilket påverkade leveranserna som backade med 4 procent. Justerat för SDLG ökade leveranserna med 14 procent.

Affärsområdet bussar minskar omsättningen till 6 miljarder kronor. Den justerade rörelsemarginalen ökar till 12,6 procent från 11,8 procent. Pentas omsättning ökar med 7 procent till 5 miljarder kronor. Den justerade marginalen ökar till 18,6 procent från 17,7 procent i fjol.

Volvos nettokassa uppgår till 45,4 miljarder kronor, vilket kan jämföras med 62,9 miljarder kronor i fjol. Det operativa kassaflödet uppgår till negativa 1,7 miljarder kronor.

"Vi befinner oss i en period med svagare efterfrågan i våra nyckelregioner och med ökad osäkerhet i Nordamerika. I det här läget fokuserar vi på vad vi kan påverka. Vi har anpassat vår verksamhet, tillämpat strikt kostnadskontroll, håller fast vid våra kommersiella villkor och driver vår serviceverksamhet", skriver Martin Lundstedt i rapporten.