Analytiker: Så mycket är Saabs nya drömaffär värd

Spekulationerna har pågått en tid.

Men på tisdagen presenterades nyheten officiellt av Mark Rutte, generalsekreterare för Nato, Saabs vd Micael Johansson och statsminister Ulf Kristersson (M) under ett forum för försvarsindustri inför Nato-toppmötet i Ankara, Turkiet.

– Vi tar nu Natos övervaknings- och kontrollförmåga till en ny nivå, sa Rutte.

Natos nuvarande spaningsflotta består i dag av 14 Boeing E-4A-plan som därmed ska ersättas med Saabs Globaleye-plattform. Globaleye är ett spanings- och ledningsflygplan och är baserat på kanadensiska Bombardiers affärsflyg Global 6500.

Försvarsbolagets vd Micael Johansson hyllade också affären.

– Vi är hedrade och stolta över att stödja Nato i utvecklingen av dess nästa generations AEW&C-förmåga, sa han.

På en pressträff i Ankare uppgav han att Saab räknar med ett pris på 400–450 miljoner dollar styck (motsvarande cirka 39–43 miljarder kronor totalt), rapporterar Nyhetsbyrån Direkt. Leveranserna kan starta så tidigt som 2030, enligt vd:n.

"Vi kommer som företag att öka vår kapacitet. Det kommer att innebära jobb i Linköping och Göteborg på sensorsidan. Det går inte att kvantifiera, men det handlar om minst hundratals jobb", sa Micael Johansson.

Analytiker: ”Signalvärdet är svårt att överdriva”

Renato Rios, analytiker på Inderes, säger att dagens besked, den polska ubåtsordern och försäljningen av Gripen E till Ukraina, bekräftar analyshusets antagande om att ”större plattformsorder blir centrala för Saab under 2026-2027 och framåt.

Saab har i dagsläget inte tecknat något kontrakt eller erhållit någon order relaterad till tillkännagivandet av spaningsflyget. Den svenska försvarskoncernen kommer härnäst att inleda formella förhandlingar med Natos centrala organ för upphandling, support och underhåll, Nato Support and Procurement Agency (NSPA), för att säkra ett kontrakt.

– Volym, värde och tidplan avgörs i förhandlingarna med NSPA, vilket innebär att detta syns i orderboken först när ett bindande avtal är på plats, säger Renato Rios.

– Men signalvärdet är svårt att överdriva. Nato valde E 7 Wedgetail först, men övergav planen. Att Globaleye nu ersätter en amerikansk lösning på alliansnivå tycker vi är en viktig strategisk validering. Det är första gången Nato som allians väljer ett europeiskt AEW&C system, vilket både stärker produktens trovärdighet och öppnar för följdaffärer hos enskilda medlemsländer.

Den senaste stora Globaleye-affären skedde vid årsskiftet när Frankrike beställde två Globaleye för totalt 12,3 miljarder kronor. Då ingick även markutrustning, utbildning och support.

Kan vara i nivå med polska ubåtsordern

När Sverige i juni 2024 utnyttjade en option för ett tredje Globaleye-plan var ordervärdet cirka 2,6 miljarder kronor. Då gällde det dock enbart leverans av flygplanet. Tidigare i år kom beskedet att Kanada inlett förhandlingar om att köpa Globaleye. Enligt Saabs vd rör det sig om omkring sex flygplan.

– Pressuppgifter om uppemot 10 system skulle, med ett antaget styckpris på 500–600 miljoner dollar, innebära en potentiell order på omkring 5–6 miljarder dollar. Om uppgifterna bekräftas skulle det placera affären i nivå med den polska ubåtsordern, säger Renato Rios.

– Det passar också in i vårt base case om sektorn. När USA:s roll i europeisk säkerhet blir mindre självklar går en större del av upphandlingarna till europeiska leverantörer. Hittills är Saab en av de tydligaste vinnarna i den förskjutningen.

Drömveckan på börsen fortsätter

Saab-aktien handlades upp tydligt redan före nyheten om Globaleye med stöd från att Morgan Stanley höjt sin rekommendation till övervikt från tidigare undervikt. Riktkursen höjs till 700 från 540 kronor.

Vid 10.30-tiden är aktien upp nästan 4 procent. Därmed fortsätter försvarsjättens drömvecka på börsen.