EFN:s analytiker: Här finns det risk för vinstvarningar

Rapportsäsongen börjar sakta närma sig och drar igång på allvar om ett par veckor. När bolagen nu börjar kliva in i den tysta perioden inför att delårssiffrorna presenteras har EFN:s analytiker Martin Blomgren spanat in var kvartalets vinstvarningar kan komma ifrån.

– Det blir kanske en tysk period den här gången, för det ser kanske inte jätteroligt ut för de som har exponering mot personbilar i Tyskland eller konsument vilket vi sett innan på retail-sidan, säger han i EFN Morgon.

Misstänker fritidsutrustningsbolaget

Bland enskilda bolag som han tror kan få det tufft är fritidsutrustningsbolaget Dometic, vars aktie handlats ner 54,5 procent sedan årsskiftet.

– Husbilsförsäljningen i USA har sett usel ut under sommaren, deras kunder är beroende av dieselpriser och ränteutvecklingen så där kan det vara tufft.

Han konstaterar att Dometic, vars största ägare är nederländska NN Group och Fjärde AP-fonden, drog in bolagets utdelning i våras och att bolaget tidigare har haft en vana av att vinstvarna ganska tidigt när det inte ser bra ut.

– Det är väl en sån 'usual suspect' som alltid är med på den listan, säger Martin Blomgren.

Biljätte på ”all time low”

Ett annat bolag som ska stå med på listan med bolag som eventuellt kan komma med vinstvarningar är Volvo Cars, säger EFN:s chefredaktör Anders Hägerstrand. Ingen analytiker har köprekommendation på aktien som nyligen noterades på den lägsta nivån någonsin.

– Vi vet hur bilmarknaden är och det har varit stor volatilitet i bolagets resultat. Förutom att vi vet att Volvo Cars har det tufft rent operationellt funderar nog många vad vd-bytet egentligen betyder, säger han.

Bolagets nya vd Klaus Zellmer tillträder posten senast den 1 oktober 2027. Enligt Anders Hägerstrand hinner mycket hända i Volvo Cars fram tills dess och han funderar på vad det betyder för bolaget och ställer sig frågande till vem det är som bestämmer i biljätten.

– I det här osäkra läget för bilmarkanden och i den industrin, att ha den här vd-frågan hängdes över sig... Det är inte roligt att vara ägare i ett sådant bolag.

– För svenska institutioner som investerar i Volvo Cars är det inget drömläge just nu, säger han.

Vem sitter egentligen bakom ratten?

EFN:s analytiker Martin Blomgren håller med.

– Med tanke på att de la fram ett ganska massivt omställningsprogram med nya modeller och mer samarbete med Geely. Vem sitter bakom ratten för att driva igenom det här egentligen, undrar han.

Peter Hedlund, analytiker på EFN, har svårt att motivera en investering Volvo Cars.

– Jag tycker det är svårt att investera i ett kinesiskt dotterbolag egentligen, för det är ju det Volvo Cars är. Att Geely skulle välja att ta utdelning från Volvo Cars känns väldigt långsökt. Det är snarare att man väljer att investera för Geely-koncernens bästa. Jag tycker det är 'governance'-problematik där, säger han i EFN Morgon.

Se hela avsnittet av EFN Morgon här: