Från risk till brist – Nordsjöoljan rusar in i krisläge
Det som i går beskrevs som en växande risk blir nu verklighet.
Nordsjöpriserna rusar till rekordnivåer när oljeflöden via Hormuzsundet stryps – och marknaden prisar redan nu in en faktisk fysisk brist.
– Om detta fortsätter i några dagar till kan marknaden börja utgå från att sundet är stängt på obestämd tid, vilket inte bara kan leda till högre priser utan också till en kris i Asien, säger Amos Hochstein, tidigare energirådgivare till Joe Biden, till Financial Times.
Redan i går varnade oljeanalytikern Elin Akinci för att en fysisk bristsituation håller på att byggas upp, med tydliga tecken i Asien och en eftersläpning mot Europa.
Nu syns samma utveckling i marknadspriserna, där en rusning efter oljelaster driver upp Nordsjöoljan till rekordnivåer.
Forties Blend, ett riktmärke för olja med omedelbar leverans, har stigit till nära 147 dollar per fat – över nivåerna inför finanskrisen 2008 – enligt data som Financial Times hänvisar till. Samtidigt handlas fysisk Nordsjöolja långt över Brentpriset, vilket pekar på en akut brist i den faktiska tillgången.
Kontrakten används normalt för att säkra sig mot stigande oljepriser. Men enligt marknadsaktörer som FT talat med har handeln nu i praktiken brutit samman – flera uppger att de inte kan minnas en situation där Brent-kontrakt för differenser inte gått att handla, samtidigt som viss handel flyttats utanför börsen.
”Det här handlar inte bara om höga priser”
Oljeexporten via Hormuzsundet har samtidigt fallit kraftigt och ligger på omkring 8 procent av normala nivåer, enligt Goldman Sachs. Samtidigt uppger Saudiarabien att attacker mot energiinfrastruktur har slagit ut omkring 600 000 fat per dag i produktionskapacitet, medan även alternativa flöden via den så kallade East-West-pipelinen påverkats.
Dennis Kissler, senior vicepresident på BOK Financials handelsdivision, varnar för att det fysiska utbudet kommer att förbli ansträngt tills trafiken genom sundet återupptas.
– Terminsmarknaden kan falla tillbaka, men den fysiska marknaden kommer att förbli ansträngd eftersom det tar omkring 20 dagar att rätta till de logistiska problemen även när sundet öppnar, säger han till FT.
Amos Hochstein varnar för att utvecklingen redan har gått längre än till enbart prisrörelser.
– Det här handlar inte bara om höga priser. Det handlar om en faktisk fysisk brist som nu utspelar sig.
