Katastrofrapport för Volvo Cars

Personbilstillverkaren Volvo Cars rapporterar ett rörelseresultat på minus 5,6 miljarder kronor. Försäljningen uppgår 66,9 miljarder kronor mot väntade 74,7 miljarder.

Det justerade rörelseresultatet uppgick till minus 3,7 miljarder kronor och speglar en ytterligare försämrad omvärld, driven av marknadsutvecklingen i Kina och USA.

Nettokassan urholkas till 1 miljard kronor från 26,9 miljarder kronor i fjol efter att bolaget levererat ett fritt kassaflöde under kvartalet på minus 8,9 miljarder kronor.

Bolaget ska nu minska kostnaderna med 5 miljarder kronor och minska antalet tjänster med 2500 personer, varav 2000 i Sverige. Detta genom att avsluta konsultavtal och använda naturliga avgångar och riktade avgångspaket till anställda. Den fulla finansiella effekten av åtgärderna kommer att realiseras vid utgången av 2027. Då kommer bolagets totala indirekta kostnader att vara nästan 25 procent lägre jämfört med helåret 2024.

EFN har tidigare kunnat rapportera, baserat på uppgifter från källor, att Volvo Cars behöver minska personalstyrkan med tusentals tjänster.

"Vi fortsätter att verka i en mycket utmanande miljö med betydande externa utmaningar: deglobalisering, hyperkonkurrens och klimatförändringar. Vi är övertygade om att vi har rätt långsiktiga strategi för att möta dessa utmaningar", säger vd Håkan Samuelsson i ett pressmeddelande.

Lars Söderfjell, aktiechef på Ålandsbanken, tror inte att besparingsprogrammet är tillräckligt.

– Tveksamt, jag tror att i den marknad Volvo Cars befinner sig i just nu så hade det nog behövts mer för att åtminstone övertyga marknaden, säger han i EFN Morgon.

EFN:s chefredaktör Anders Hägerstrand är inne på samma linje.
– Jag hade förväntningar på ett betydligt större program, det är också det jag hör när jag pratar med folk i marknaden, säger han.

Volvo Cars finansdirektör Fredrik Hansson tror dock att åtgärdspaketet är tillräckligt.

– Ja, det är det vi ser framför oss, att det ska räcka till. Vi har tagit ganska kraftiga tag redan innan och vi har en väldigt tydlig plan framåt, säger han och fortsätter:

– Resultatet vi ser i dag är såklart en besvikelse, men det bekräftar också att vår strategi framåt och dit vi är på väg är helt rätt.

Är det sämre än era egna förväntningar?
– Ja, det får jag säga. Vi hade inte förväntat oss den här extremt kraftiga sättningen i Kina som fortsatt. Vi hade också ett resultat som belastades av flera engångsposter drivet av ändringar i lagstiftning i USA till exempel, som kom oväntat.

Som EFN har rapporterat har Volvo Cars stora problem med att få igång produktionen av ödesbilen EX60, som har lockat många kunder som nu får vänta på sin bil.

– Vi håller nu på att rampa upp produktionen och vi ser att det går inte riktigt lika snabbt som vi hade planerat, men bilen är en ofantligt bra bil och det är många kunder som vill ha den, säger Fredrik Hansson.

I Kina minskade Volvos omsättning med nästan 50 procent.

– Vi ser inte riktigt en vändning, säger Fredrik Hansson och fortsätter:

– Hela marknaden är ner, tittar man på totalmarknaden så är den ner cirka 20 procent. I den marknaden så är det de lokala biltillverkarna som fortfarande tar marknadsandel och det sätter väldigt stor press på traditionella västerländska biltillverkare som kommer med globala produkter.

Fredrik Hansson hänvisar till Volvo Cars produktoffensiv där sex nya modeller ska utvecklas för den kinesiska marknaden tillsammans med Geely.

– Det är därför vi har lagt om vår strategi sedan ett ganska bra tag med att regionalisera produkterna. För att kunna konkurrera i Kina måste man ha lokala produkter, lokal mjukvara och lokal ledande teknik och det är precis det vi gör tillsammans med Geely, säger han och pekar på att de första produkterna kommer i mitten på 2027, säger han och fortsätter:

– Fram till dess är det mycket att rida ut stormen.

Trots att nettokassan rasar till 1 miljard kronor är inte Fredrik Hansson orolig över bolagets likviditetssituation.

– Vi har en jättebra likviditet, över 55 miljarder. Så det är inte en pengafråga egentligen. Men även fjärde kvartalet ser tufft ut, det är ett tryck på försäljningen som inte släpper, både i USA och Kina, säger han.

Hittills i år har Volvo Cars aktie rasat med 54 procent. Aktien på 14,1 kronor. Vid noteringen 2021 var teckningskursen 53 kronor.

Texten kan komma att uppdateras.