Kinesiska batterijättens elbilsdominans minskar
Prenumerera från 225 kr/mån – magasinet med unika analyser, intervjuer och reportage.
Det skriver Bloomberg News.
Kinesiska biltillverkare som Li Auto och Xiaomi har enligt nyhetsbyrån börjat designa egna battericeller och börjat ta in nya leverantörer. Utvecklingen bottnar i att tillverkarna försöker stärka sina förhandlingspositioner eftersom de är pressade av stigande komponentkostnader, bedömer Morgan Stanleys analytiker Tim Hsiao.
"Det är en bra idé och har kommersiell logik att diversifiera", säger han till Bloomberg.
Hård priskonkurrens pressar biltillverkarnas marginaler i Kina, världens största bilmarknad, och draget speglar spänningarna mellan tillverkare och deras kunder. CATL:s vinster har dock fortsatt att växa tack vare bolagets marknadsdominans, skriver Bloomberg.
CATL:s aktie sjönk 0,6 procent i Hongkong på fredagen men aktien har sett en nedåtgående trend under de senaste tre månaderna.
