Kinesiska jättar tar mark i Europa: ”Väntas öka”
Bilförsäljningen i Europa föll i januari och bröt en sex månader lång period av uppgångar, skriver Bloomberg.
Samtidigt fortsätter kinesiska märken att ta andelar i Europa.
”Kinesiska tillverkares marknadsandelar kommer att öka snabbare i takt med att Kina försöker exportera sitt överskott av bilproduktion”, skrev Citigroup-analytikern Harald Hendrikse i en kommentar.
Antalet nyregistrerade personbilar i EU sjönk med 3,9 procent i januari jämfört med samma månad i fjol, vilket bekräftar en andra trög årsstart i följd.
Det framgår i en ny rapport från den europeiska branschorganisationen Acea på tisdagen.
Batterieldrivna bilar stod för 19,3 procent av nyregistreringarna under månaden, vilket är en ökning jämfört med med 14,9 procent ett år tidigare. Hybridbilar stod samtidigt för 38,6 procent av registreringarna.
”Hybridbilar var det mest populära drivmedelsvalet bland köparna, medan laddhybrider stärkte sin position på marknaden – något som lyfter fram betydelsen av en teknikneutral väg mot minskade utsläpp”, heter det i rapporten.
Samtidigt föll marknadsandelen för bensin- och dieselbilar till 30,1 procent, från 39,5 procent i januari 2025.
Kinesiska jättar tar mark
Bloomberg noterar att efterfrågan på elbilar i Tyskland kan öka ytterligare efter att landets regering i mitten av januari presenterade ett stödpaket för elbilar på 3 miljarder euro, som riktas till låg- och medelinkomsttagare.
Kinesiska biljättar så som BYD och MG har under det senaste året fortsatt att ta marknadsandelar i Europa. Totalt står de kinesiska märkena för närmare 11 procent av försäljningen av elbilar i Europa.
Citigroup-analytikern Harald Hendrikse bedömer att kinesiska tillverkare kommer att öka sina marknadsandelar i snabbare takt då landet försöker exportera överskottet av bilproduktionen i landet.