Ostindiefararen får ny hamn – på ny halvö: ”Vill skapa ikonisk destination”

Ostindiefararen Götheborg är en replika av Svenska Ostindiska Companiets handelsskepp som genomförde tre resor till Kina mellan 1739 och 1745. Replikan började byggas 1995 och genomförde resor till bland annat Kina. Efter det har skeppet haft ekonomiska utmaningar, och år 2020 gick fraktbolaget Green Carrier in som sponsor för att sedan helt överta skeppet som ligger i Eriksbergs hamn på Hisingen i Göteborg.

Nu ska skeppet få en ny hamn på andra sidan älven, vid Masthuggskajen på den nya halvö som nu byggs i Göteborg. Där ska skeppet bli en del av ett nytt upplevelsecentrum.

– Ostindiefararen Götheborg har spelat en viktig roll i Göteborgs historia, både genom det ursprungliga skeppet och nu återigen i modern tid. Jag är glad att vi nu hittar en lösning för att vårda och tillgängliggöra denna ovärderliga del av vårt kulturarv för både göteborgare och turister, säger kommunstyrelsens ordförande Jonas Attenius i ett pressmeddelande.

Enligt Business Region Göteborg, BRG, visar analyser att det planerade upplevelsecentrumet kring Ostindiefararen kan generera stora turismekonomiska effekter för Göteborg. BRG:s uppskattning är att det handlar om upp mot 300 miljoner kronor per år om destinationen efter några år lyckas bli ett etablerat besöksmål.

– Den här överenskommelsen gör det möjligt att ta nästa steg i arbetet med att ge Ostindiefararen Götheborg en permanent plats i Göteborg. Vi vill skapa en ikonisk destination och en levande mötespunkt för kommande generationer – och bidra till att stärka stadens roll som handels- och sjöfartsstad, säger Stefan Björk, ägare av Greencarrier och Ostindiefararen i ett pressmeddelande.