Inför SKF:s avknoppning: "Finns risker"

I höst gör SKF sin största uppdelning på många år då man knoppar av automotiveverksamheten Vertevo. Senast SKF släppte iväg ett bolag som blev en egen industrijätte hette det Volvo, för snart 100 år sedan. Men frågan är hur man undviker att innovationskraften på tekniksidan går förlorad när bolaget delas upp i två?

– Det är en jätteviktig fråga, och vi har därför sett till att skapa två bolag som ska vara ledande i sina respektive industrier. I det så finns två olika R&D-organisationer, men vi har faktiskt en gemensam bas i vår forskning och teknikutveckling som vi kommer att fortsätta samarbeta kring, säger hon.

Annika Ölme förklarar också att SKF har tagit höjd för en framtid där SKF Vertevo eventuellt köps upp, vilket kan få till följd att teknik samt annat kunnande då riskerar att hamna utanför koncernen.

Läs hela artikeln här!