SSAB:s vd om nya stålverket: ”Tjänstefel att inte ha en plan B”

SSAB-aktien handlas svagt nedåt efter en rapport där resultatet överträffade analytikernas förväntningar. Rörelseresultatet på knappt 1,9 miljarder kronor var 7 procent över snittprognosen.

Enligt vd Johnny Sjöström föll kvartalet ut ungefär som bolaget självt hade förväntat sig. Han lyfter särskilt fram specialståldivisonen som lyfter rörelsemarginalen från 18 procent i fjol till 22 procent i år.

– Vi visar att de här produkterna är eftertraktade trots en tuff marknad. Divisionen behåller också den prispremie som vi haft vilket banar väg för den lönsamhet de har, säger han.

Efterfrågan på den europeiska marknaden var dock utmanande under kvartalet. Tillsammans med ett underhållsstopp leder det till att Europadivisionen gör en rörelseförlust på 179 Mkr.

SSAB ser förbättrad orderingång

Men Johnny Sjöström uppger att SSAB redan nu ser en förbättrad orderingång inför nästa år i Europa och förklarar det dels med det så kallade CBAM, som är EU:s verktyg för att beskatta koldioxidutsläpp på importerade varor som införs den 1 januari nästa år, dels EU:s föreslagna skyddstullar för importerat stål. EU-kommissionen vill höja tullarna på importerat stål från 25 procent till 50 procent och samtidigt halvera de tullfria volymerna.

– Vi märker i allra högsta grad att det finns kunder i marknaden som tidigare har köpt material utifrån Europa som nu vänder blickarna inåt och vill köpa material från en europeisk leverantör, säger han.

Hur kommer det att påverka SSAB om skyddstullarna faktiskt införs?

– Det blir en del spekulation i en sådan kommentar, men vi tror att de här initiativen kommer att ha en positiv effekt för SSAB. Det kommer naturligtvis påverka efterfrågan och få konsekvenser i rätt riktning, säger Johnny Sjöström och fortsätter:

– Historiskt vet vi ju hur känslig marknaden är när det gäller importerade platta produkter. Det såg vi under förra året när importnivåerna ökade från 25 procent till 31 procent mellan första och andra kvartalet vilket gjorde att vi fick ett betydligt lägre pris.

Svaret om LKAB: ”De är helt tydliga”

SSAB investerar just nu omkring 50 miljarder kronor i ett nytt fossilfritt stålverk i Luleå. Stålverket är tänkt att försörjas dels med stålskrot, dels av så kallad järnsvamp från LKAB:s gruva i Malmberget. Men nyligen meddelade LKAB att förhandlingen om ett nytt miljötillstånd som krävs för att bygga järnsvampsverket har skjutits fram till nästa sommar. Som EFN rapporterat, baserat på uppgifter från källor, finns det också en växande tvekan i LKAB:s styrelse mot att över huvud taget fatta ett investeringsbeslut.

Känner du dig lika trygg i dag som för ett år sedan med att LKAB kommer att bygga järnsvampsanläggningen?

– Jag kan bara utgå ifrån vad LKAB säger till oss och då är de helt tydliga med att de har för avsikt att bygga den här anläggningen.

Enligt Johnny Sjöström är inte SSAB:s investering beroende av LKAB:s tidsplaner. 

– Det vore tjänstefel att inte ha en plan b när man gör en sådan här investering. Vi kan köra det här stålverket hur länge som helst utan att LKAB levererar någon järnsvamp till oss. Vi kan köpa skrot, vi kan producera tackjärn i Brahestad och vi kan köpa järnsvamp tillverkad med naturgas utanför Europa.

Förutom att vara SSAB:s viktigaste leverantör är LKAB ståljättens största ägare. I årtionden har leveranserna av järnmalm från LKAB i Malmberget till SSAB:s stålverk varit en av grundbultarna i den nordiska verkstadsindustrins stålförsörjning. Om inte LKAB bygger en anläggning för järnsvamp bryts den ordningen.