Stora vinnaren på Trumps nya biltullar: Tesla
Donald Trumps nya biltullar väntas slå hårt mot biltillverkare världen över och driva upp priserna för amerikanska konsumenter.
Men mitt i kaoset finns en vinnare: Elon Musks Tesla – som tillverkar allt på hemmaplan.
– Det finns väldigt få vinnare. Konsumenterna blir förlorare eftersom de får ett sämre utbud och högre priser, säger AutoForecast Solutions Sam Fiorani till Bloomberg.
Med hela sin produktion förlagd till Kalifornien och Texas står Elon Musks Tesla relativt skyddat när de nya 25-procentiga tullarna på importerade bilar och komponenter införs. Bolaget pekas ut som den minst exponerade tillverkaren av CFRA Researchs analytiker Garrett Nelson – något Tesla själva också underströk på X i veckan, där de beskrev sina modeller som ”de mest amerikanskt tillverkade bilarna”.
Andra märken – som Hyundai, Volkswagen, GM och Toyota – kan däremot stå inför kraftigt ökade kostnader.
Hyundai importerade över en miljon bilar till USA i fjol – mer än hälften av försäljningen – och kan tillsammans med Kia tvingas betala upp till 7 miljarder dollar årligen i tullar, vilket motsvarar 40 procent av deras rörelseresultat 2024.
Trump avfärdar alla misstankar om jäv
Även Toyota, som trots stor USA-produktion importerar hälften av sina sålda bilar, drabbas hårt. Detsamma gäller GM, Stellantis och Ford, som tillverkar flera modeller i Mexiko, Kanada, Italien och Sydkorea – länder som nu träffas av de nya avgifterna. Ford ser dock ut att klara sig något bättre än konkurrenterna då cirka 80 procent av de bilar företaget säljer i USA tillverkas i landet.
Elon Musk uppgav i veckan att Tesla inte helt undgår effekterna av tullarna – i ett inlägg på X beskrev han dem som ”betydande” för bolaget.
Donald Trump avfärdar alla misstankar om jäv, trots Musks centrala roll i administrationen.
– Han har aldrig bett mig om någon affärsmässig tjänst, överhuvudtaget, sa Trump vid undertecknandet av tullbeslutet.
