Vd-valet är positivt för Volvo Cars sargade aktie

Att Håkan Samuelsson är inne på upploppet av sin operativa karriär gick ingen förbi under strategidagen på torsdagen. När 75-åringen fick frågor från publiken var beskedet tydligt – han avsåg inte förlänga sitt kontrakt när det löper ut i april nästa år, utan såg istället framför sig ett liv utan heltidsjobb. Mycket talar för att han i stället väljs som nästa ordförande för Volvo Cars.

Oddsen var samtidigt låga på att en av hans efterträdare satt på samma scen, kanske finanschefen Fredrik Hansson eller bolagets operativa chef Erik Severinson. 

Båda två i 40-årsåldern med olika profil och bakgrund, men ingen av dem har suttit i koncernledningen längre än två år.

Vill ha mer erfarenhet

Volvo Cars styrelse vill uppenbarligen ha mer erfarenhet än så. Valet föll på Klaus Zellmer, vd för den tjeckiska biltillverkaren Škoda Auto sedan fyra år tillbaka, men med över 30 års erfarenhet inom fordonsbranschen. 

Går man tillbaka 30 år i tiden så hade en vd-rekrytering från ett lågprismärke som Škoda antagligen mötts med viss skepsis, men i dagens omritade bilbransch är det ett tungt namn. Škoda är en av Europas mest välmående volymtillverkare och tillhör delarna i den krisande Volkswagen-gruppen som faktiskt går starkt. Klaus Zellmer har dessutom erfarenhet från premiumsegmentet, eller till och med ett snäpp över, från åren som chef för Porsche i både Nordamerika och Tyskland. På minussidan finns att Škoda inte har lyckats i Kina och faktiskt kommer att lämnat marknaden helt och hållet från halvårsskiftet.

Bilden är att Samuelsson stabiliserat bolaget

Den allmänna bilden på aktiemarknaden är att Håkan Samuelsson, med sin pondus och långa erfarenhet i fordonsindustrin, har stabiliserat Volvo Cars sedan comebacken på posten förra året. Men trots besparingar och hård kostnadskontroll har det hjälpt föga för aktiekursen, då bolagets lönsamhet pressas av en mycket tuff omvärldsmiljö.  Ett Europa som manglas av import från kinesiska spelare och en amerikansk marknad där omställningen till elbilar går trögt. Därpå en inhemsk kinesisk marknad som går mot sitt sämsta år sedan 2021, samtidigt som konkurrensen är stenhård. 

Ett väldigt starkt namn

Man kan fråga sig vad, förutom ett fett lönekuvert, som gör att en vd för en biltillverkare som säljer näst mest i Europa och redovisar rekordlönsamhet går till ett pressat Volvo Cars. Sannolikt lockar det att ta över ett börsbolag i stället för att vara en liten fisk i en jättekoncern. Utanför Europa är Volvo Cars dessutom en större spelare än Škoda.

Även om det inte är någon lätt uppgift som Klaus Zellmer tar sig an, är det svårt att tänka sig att Volvo Cars skulle kunna locka ett så mycket starkare namn än så. Vi räknar med att aktien kommer att reagera positivt när börsen öppnar på måndagen, men varnar för att Volkswagens vinstvarning inför helgen kan dra ned humöret.