Krisen i skogen eskalerar: ”Det blev spiken i kistan”
Skogsbranschen ser ut att bli kvar i ett ekonomiskt dike ett tag till. Förhoppningarna om en ljusglimt i början av 2026 har inte infriats. I stället har krigsutbrottet i Mellanöstern fördjupat krisen i virkes- och massabranschen. Samtidigt kan svensk industri, något cyniskt, också gynnas av utvecklingen.
Skogsindustrin har tappat 14 procent av produktionen i sågverken under årets två första månader jämfört med samma period i fjol enligt en rapport från branschorganisationen Skogsindustrierna.
– Det är svårt att inte hoppas på en vändning. Men redan i slutet av förra året såg vi varsel i sågverken och produktionsneddragningar i förpackningsindustrin. Vi var för optimistiska, säger Christian Nielsen, marknadsanalytiker för trävaror på Skogsindustrierna.
Industrin hoppas på altanbyggande i sommar
Den globala efterfrågan är fortsatt svag, och även den inhemska konsumtionen av trävaror är dämpad. Den tillfälliga höjningen av rotavdraget som upphörde den 31 december gav ett visst uppsving, men långt ifrån tillräckligt.
– Svenska hushåll behöver känna framtidstro och börja bygga altaner igen, säger Christian Nielsen i EFN-podden Skogen och kapitalet.
Bakom nedgången ligger höga råvarupriser, ökade transportkostnader, svag konjunktur och valutaförändringar. Trots detta var 2025 på flera sätt ett relativt starkt år, men kostnadsökningarna blev större än vad produktpriserna kunde bära.
Export för 181 miljarder kronor
Branschen exporterade samtidigt varor för 181 miljarder kronor under året, en minskning med fyra miljarder. Hur svagt det är beror på jämförelseperiod, enligt Nielsen.
Efter pandemin har produktionen av sågade trävaror varit hög, vilket pressat exportpriserna. Samtidigt har Tysklands råvarubrist gett Sverige ett välkommet exporttillskott.
– Det är få länder som kan bidra med hållbara byggmaterial till den europeiska marknaden.
År 2025 var ett tufft år, inte på grund av volymerna utan kostnadsnivån. Höga virkespriser, tillsammans med stigande energi- och transportkostnader, har pressat industrin.
Massaindustrin under hård global press
Den globala konkurrensen inom massaindustrin har också slagit mot Norden. När kriget i Mellanöstern bröt ut försvann den sista optimismen.
– Det blev spiken i kistan för den trevande optimismen.
Fraktkostnaderna stiger nu kraftigt, både till lands och till sjöss.
Redan för två år sedan började exporten till Asien ta en ny rutt efter hot mot fartyg i Röda havet. I dag går två tredjedelar av fartygen runt Godahoppsudden. Det innebär säkrare transporter men flera veckors längre leveranstider och högre kostnader.
När Persiska viken stängdes i samband med krigsutbrottet förvärrades situationen ytterligare. Bristen på omlastningshamnar gör att fartyg nu köar till alternativa hamnar, vilket skapar nya förseningar i globala leveranskedjor.
Övertag mot Kina?
Samtidigt har vissa länder drabbats ännu hårdare. Stigande gas- och oljepriser slår mot kinesisk produktion, som är mer beroende av fossila bränslen.
– Kina har ett större olje- och energibehov i sin produktion och är mer beroende av importerade råvaror till massaindustrin, där priserna nu stiger, säger Christian Nielsen.
Svensk industri står något starkare tack vare en hög grad av energisjälvförsörjning med biomassan och det dämpar kostnadsökningarna i det pressade läget.
– Vi gynnas av att vi redan ställt om till att använda förnybar biomassa i produktionen. Relativt sett blir Sverige mindre påverkat av energiprissituationen. Sedan får vi ju se hur hela världsekonomin utvecklas.
