Traton öppnar orderboken för 2027: ”USA ser väldigt bra ut”

HANNOVER. Som EFN rapporterat har lastbilsaktier backat efter att ordersiffran i Nordamerika visade på ett trendbrott i augusti. Efter en stark orderingång ända sedan december föll den månad för månad. Experter har dock pekat på att det beror på att produktionen för 2026 är full och att orderböckerna för nästa år öppnas först i september.

Nu har Scaniaägaren Tratons amerikanska varumärke International öppnat orderböckerna och efterfrågan fortsätter att se stark ut trots höga oljepriser och stigande räntor. Det uppger Tratons vd Christian Levin i samband med IAA Transportation i Hannover, som är Europas största lastbilsmässa och som anordnas vartannat år.

– Vi har öppnat orderböckerna precis och det vi trodde stämde, det vill säga att kunderna vill lägga order också i 2027. Så USA ser väldigt bra ut, säger han till EFN.

”Lite lojt i Europa just nu”

I Europa har dock orderläget varit svalare efter sommarledigheterna. Men Christian Levin uppger att det är normalt under ett mässår.

– Det är lite lojt i Europa just nu, men just när det är mässår så har vi en effekt av att då dröjer det ofta till mässan. Då vill kunderna veta vad det är för nyheter som släpps. Det blir en vänteeffekt för de vill ändå se om det kommer någonting som är relevant för dem. Så det är väl ungefär exakt där vi är nu, säger Christian Levin.

Är du orolig för Europa?

– Min försäljningsansvarig sa att det har sett ut så här de senaste tio åren, så du behöver inte vara orolig. Så jag är väl inte det då.

Karin Rådström, vd på Daimler Truck, uppger att det höga oljepriset ännu inte har haft en signifikant påverkan på kundernas affär. Detta eftersom de flesta kunder har bränsletillägg i sina kontrakt som höjs med priserna.

– Där vi har sett en viss effekt är, kanske främst i USA, att det ibland blir en likviditetsfråga, eftersom de först måste betala för dieseln och sedan kan få tillbaka pengarna från kunden, men med viss fördröjning. Ibland blir det därför en mindre utmaning ur ett likviditetsperspektiv, men jag skulle inte säga att det har någon betydande samlad effekt på deras verksamhet, säger hon.

Hon beskriver dock en stabil situation i både Europa och Nordamerika.

– Jag skulle säga att vi fortfarande ser ett ganska gott momentum i de två största regionerna. Det är dock lite för tidigt att dra några slutsatser, särskilt i USA, eftersom vi precis har öppnat orderboken för 2027. Om ett par veckor hålls USA:s motsvarighet till IAA, ATA, och det är då vi vanligtvis träffar de stora flottkunderna och får en bättre indikation. Men inför början av 2027 skulle jag säga att läget ser relativt stabilt ut i båda regionerna, säger hon.

Daimler Truck är marknadsledande i USA med en marknadsandel på nära 40 procent.