Volvos vätgassatsning får draghjälp av Toyota
Volvogruppens och Daimler Trucks gemensamma bränslecellsföretag Cellcentric får nu in en tredje delägare i form av Toyota Motor Corporation – en av världens mest erfarna aktörer inom vätgas. Syftet är att snabba på utvecklingen av vätgastekniken.
Elektrifieringen av tunga transporter pågår för fullt, men en central del i omställningen är vätgasteknik, som väntas komplettera batterielektriska drivlinor. Och där går det trögt. För att snabba på utvecklingen startade AB Volvo och Daimler Truck för fem år sedan det gemensamma bränslecellsbolaget Cellcentric. Nu tar de två lastbilskonkurrenterna in en tredje delägare – Toyota.
Ska öka tempot
Samarbetet ska öka tempot i utvecklingen och kommersialiseringen av bränslecellsystem för tunga transporter, både på och utanför väg.
– Vi är glada över att utforska detta samarbete med Toyota, så att vi genom Cellcentric kan accelerera och skapa kritisk massa för vätgasapplikationer. Detta är en viktig signal till kunder, leverantörer och andra i ekosystemet. Med tanke på vikten av att påskynda omställningen till nettonolltransporter är behovet av att företag samarbetar större än någonsin, säger Martin Lundstedt, koncernchef och vd för Volvokoncernen, i ett pressmeddelande.
Han ansluter sig därmed till Volvos tidigare teknikchef Lars Stenqvist, som tidigare sagt till EFN att samarbeten blir avgörande i omställningen mot fossilfria transporter.
Följ taggar
