AB Volvos vd avfärdar oron: ”Folk blir nervösa för fel saker”

AB Volvo backar efter en rapport för det tredje kvartalet där det justerade rörelseresultatet kom in i linje med förväntningarna, men där marginalen var bättre än väntat eftersom omsättningen var något lägre än väntat.

Även orderingången kommer in något under förväntningarna, något vd Martin Lundstedt återkommande fick svara på frågor om vid investerarkonferensen i samband med rapporten.

Han påpekade flertalet gånger att bolaget öppnat orderböckerna i Nordamerika för nästa år först i september och att produktionen för 2026 varit full i stort sett hela kvartalet. Han påpekade också att orderingången i Nordamerika lyft med 70 procent hittills i år medan leveranserna minskat med 4 procent.

– Det är intressant att folk blir nervösa för fel saker. Därför försökte jag vara tydlig, man måste ju förstå vad som är aktivt och vad som är reaktivt, säger han till EFN.

Den tydligaste signalen på att Volvo-vd:n inte är orolig är att bolaget guidar för en totalmarknad i regionen på 300 000 tunga lastbilar nästa år, en ökning på 13 procent från i år. Volvo skalar nu upp produktionen för att öka leveranserna.

– Det har varit rätt många år med ganska svaga siffror. Man har kört flottan hårt som har blivit äldre. Förr eller senare så kommer det en effekt, dels behöver man byta, dels har vi sett bättre fraktpriser. Då vågar man ta steget, förklarar Martin Lundstedt guidningen.

Mycket hänger på Donald Trump

Vid årsskiftet inför USA nya utsläppsregler. Exakt hur regelverket kommer att se ut är dock fortfarande oklart eftersom administrationen under president Donald Trump genomför en översyn av regelverket som ännu inte är klar. Som det verkar kommer man dock kunna köpa äldre motorer mot att man betalar en straffavgift.

Men ni ser ingen risk att det har skett förköp och att det kommer en baksmälla nästa år?

– Det är klart att man ska vara ödmjuk, det är alltid svårläst, men vi har pratat mycket med kunderna, med vår egen organisation och med återförsäljarna för att få en gemensam känsla av hur det ser ut.

Martin Lundstedt fortsätter:

– Med det sagt behöver vi alltid ha flexibilitet och det är en rörig situation där borta med mellanårsval, så vi får se hur det utvecklas.

Volvo har under året successivt ökat sin marknadsandel i Nordamerika. Med stöd av den nya fabriken i Mexiko, som nu rampar upp, ser Volvo-vd:n goda möjligheter att fortsätta ta marknadsandelar.

– Historiskt har vi haft bekymmer när marknaden vänt upp med vår interna kapacitet. Nu har vi skapat oss en bättre plattform med vårt industriella system, plus att både Mack och Volvo har en bredare produktportfölj. Våra återförsäljare har också investerat. Det finns goda förutsättningar att se positivt på framtiden här, säger Martin Lundstedt.

Tyska konkurrenten går starkt

I Europa guidar Volvo för en totalmarknad på 320 000 tunga lastbilar, en ökning från årets 315 000. Under investerarkonferensen uppgav Martin Lundstedt att den tyska marknaden fortsatt är svag och att det finns en möjlig uppsida där.

– Det är fortfarande ett frågetecken i vilken takt Tyskland kommer att återhämta sig. Det skulle kunna addera på siffran, säger Martin Lundstedt.

En plump i protokollet är att Volvos marknadsandel på elektriska lastbilar fortsätter att backa. För något år sedan låg den på omkring 75 procent för Volvo och Renault kombinerat. Nu är den nere på 22,8 procent, lägre än de 28,6 procent som koncernen har på totalmarknaden.

Enligt Martin Lundstedt är det inte kinesiska aktörer som knaprar marknadsandelar.

– Det är inte det, det finns inga sådana volymer att tala om utan det är några få enheter här och där. Det säger jag inte utan respekt utan det är klart att vi kommer att möta det framåt, säger han.

Istället är det den tyska konkurrenten Daimler Truck med vd Karin Rådström som går starkt i det elektriska segmentet.

– När marknaden är i sin linda så blir det större slag, så jag tror inte att man ska vara jättenervös. Med så här små volymer beror det väldigt mycket på när man lanserar nya produkter. Vi var tidigt ute och sedan har andra lanserat på ett bra sätt och nu kommer vi med en ny våg, säger Martin Lundstedt. 

Den amerikanska storbanken Citi skriver i en kommentar att den underliggande marginalen under kvartalet är lägre än väntat. Detta eftersom valuta, tullåterföringar och lägre kostnader för forskning och utveckling ger en positiv effekt.

Är marginalen dopad?

– Jag tycker inte att den är speciellt dopad. Det finns lite valuta och sådär, men vi har ju också underliggande ett antal kostnader som kanske inte syns lika tydligt när vi rampar upp produktionen. Vi har en underliggande hävstång i systemet, säger Martin Lundstedt.