Öppning för privata vägbyggen: "Paradigmskifte"
Trafikverket kan få ny konkurrens.
Om ett halvår förväntar sig regeringen svar på om det blir billigare och går fortare att låta privata aktörer delta i bygget av vägar och järnvägar, skriver DN.
I mars fick Trafikverket i uppdrag att ta fram en nationell plan för att lägga 1 171 miljarder på infrastruktur under de kommande tolv åren.
Nu har även en särskild utredare tillsatts för att undersöka den del av uppdraget som handlar att föreslå lämpliga projekt för att ta in privat kapital vid byggandet av vägar och järnvägar via så kallad OPS (Offentlig-privat samverkan).
Även infrastrukturprojekt som vore lämpliga helt utan inblandning från Trafikverket och i stället sker i bolagsform – vilket bland annat var fallet när Öresundsbron byggdes – ska analyseras.
Projekt ska utses
– Det handlar om ett paradigmskifte ... exakt hur organisationen kan se ut för investeringsobjekt som projekteras och byggs av någon annan än Trafikverket är en av de frågor utredaren ska analysera, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) till DN.
Särskild utredare blir konsulten Claes Norgren, tidigare bland annat riksrevisor och ordförande för Spelinspektion och Finansinspektionen.
Malmbanan i Norrbotten och en tunnel för E4 vid Örnsköldsvik nämns som lämpliga kandidater för eventuella varianter av OPA.
Senast den 15 december vill regeringen ha svar från utredaren för att kunna inkludera eventuella förändringar i en ny nationell plan.
Följ taggar